（2024年1月3日，上海）2023年，上汽集團銷售整車502萬輛，連續十八年保持國(guó)内第一；其中，四個季度的整車銷量分别爲89、118、131、164萬輛，實現“逐季環比連漲”，企穩回升勢頭不斷增強。尤其是在新能(néng)源汽車和海外銷量方面(miàn)，公司在2022年率先站上“雙百萬輛”台階後(hòu)，2023年再創曆史新高：新能(néng)源汽車全年銷售112.3萬輛，同比增長(cháng)4.6%，銷量位居國(guó)内車企第二；全年海外銷量達120.8萬輛，同比增長(cháng)18.8%，連續第八年蟬聯國(guó)内行業第一，助力我國(guó)汽車出口量趕超日本躍居世界第一。

 産銷結構持續優化。2023年，随著(zhe)一系列重磅新車發(fā)布上市，上汽自主品牌持續發(fā)力向(xiàng)上，合資企業轉型加力見效。全年公司自主品牌銷量達277.5萬輛，占集團銷量比重超過(guò)55%，較2022年提高了2.5個百分點；同時，公司積極優化産銷結構，著(zhe)力提高中高端産品銷售占比，不斷夯實經(jīng)營質量，公司銷售收入較2022年穩中有升，經(jīng)濟運行的韌勁得到進(jìn)一步增強。

 新賽道(dào)上加力快跑。2023年上汽正式發(fā)布新能(néng)源汽車發(fā)展三年行動計劃，按下了向(xiàng)新賽道(dào)轉型的加速鍵。自主品牌方面(miàn)，智己汽車全年銷售3.83萬輛，同比增長(cháng)665%，12月份銷量更是一舉沖上萬輛新台階，智己LS6連續多周蟬聯國(guó)内中大型純電SUV銷量冠軍，已在高端市場站穩腳跟；上汽乘用車（含海外基地）銷售新能(néng)源車35.8萬輛，同比增長(cháng)43.5%；上汽通用五菱（含海外基地）銷售新能(néng)源車45.9萬輛，五菱缤果連續兩(liǎng)個月銷量突破3萬輛，成(chéng)爲新的銷量擔當。合資品牌方面(miàn)，上汽大衆、上汽通用在合資新能(néng)源陣營中保持領先，上汽大衆全年銷售新能(néng)源車超過(guò)13萬輛，同比增長(cháng)32.1%，其中12月份銷量首次突破2萬輛，ID.3成(chéng)爲合資純電車型的“新爆款”，助力ID.家族連續6個月熱銷破萬；上汽通用全年銷售新能(néng)源車10萬輛，同比翻番，别克微藍單月銷量已破萬。

 海外市場實力領跑。2023年上汽海外銷量達120.8萬輛，同比增長(cháng)18.8%，在中國(guó)汽車企業中連續八年領跑；其中，自主品牌銷量占比近92%，新能(néng)源車銷量占比近24%。基于星雲純電專屬系列化平台的“上汽首款全球車”MG4 EV，已登陸全球六大洲80餘個國(guó)家，成(chéng)功攬獲“英法德澳年度車型大滿貫”等30餘個海外權威獎項。2023年MG4 EV在歐銷量突破10萬輛大關，成(chéng)爲“緊湊型純電動車銷量冠軍”，歐洲也成(chéng)爲上汽首個“二十萬輛級”海外區域市場。接下來，上汽還(hái)將(jiāng)在海外市場投放14款全新智能(néng)電動“全球車”，進(jìn)一步壯大海外産品陣營，實現對(duì)主流細分市場的“全覆蓋”。

 上汽集團將(jiāng)堅持以用戶爲中心，聚焦電動智能(néng)新賽道(dào)，加快形成(chéng)并不斷壯大新質生産力，引領産業轉型升級，努力爲中國(guó)汽車強國(guó)建設和上海經(jīng)濟高質量發(fā)展作出更大貢獻。