中國(guó)汽車市場正面(miàn)臨著(zhe)股比調整的大題，但究竟怎樣(yàng)調整，尚未可知。
幾天前，德國(guó)大衆汽車集團就(jiù)在華合資公司股比調整一事(shì)率先表态，一探虛實。今天，上汽集團就(jiù)此發(fā)了一則688個字的聲明，字數不多，卻爲這(zhè)個難題提供了智慧的解決維度。
上汽集團這(zhè)則聲明發(fā)布的時機、對(duì)問題的立場、決策的維度等，都(dōu)顯示出了與其身份相匹配的實力。這(zhè)可能(néng)會(huì)成(chéng)爲中國(guó)汽車行業解題的新思路。（黑色字體爲聲明原文）
聲明
近日，有媒體發(fā)表報道(dào)稱，"德國(guó)大衆計劃提高其在華合資企業的持股比例"，内容涉及上汽集團下屬企業上汽大衆。這(zhè)一消息在資本市場上産生了一定影響。上汽集團特此聲明如下：
評：用81個字交代聲明發(fā)布的背景和原因。
因爲有媒體報道(dào)了大衆計劃增持合資公司股份的事(shì)宜，所以要發(fā)布聲明。這(zhè)個切口巧妙的避開(kāi)了直接提及大衆汽車集團CEO赫伯特·迪斯，免去直接批評對(duì)方而失禮的麻煩和尴尬。
因迪斯所提及的合資企業涉及上汽大衆，而上汽大衆是上汽集團下屬企業。迪斯是以大衆汽車集團CEO的身份發(fā)話，那麼(me)上汽集團要把對(duì)話的雙方拉回到中德兩(liǎng)個集團的層面(miàn)，以平級身份表明立場。這(zhè)樣(yàng)，上汽集團既表明了身份，又減輕了上汽大衆的壓力。
因爲迪斯的話對(duì)上汽股份在資本市場産生了影響，所以必須發(fā)聲。
上汽集團未與大衆汽車集團就(jiù)"調整股比"一事(shì)進(jìn)行過(guò)磋商，大衆汽車集團也未正式向(xiàng)上汽集團提出過(guò)讨論股比的計劃。
評：53個字說出了事(shì)情的真相。
調整股比一說，是沒(méi)影的事(shì)兒：上汽集團沒(méi)有與大衆汽車集團進(jìn)行磋商，大衆也沒(méi)有向(xiàng)上汽提出這(zhè)一要求。從主動與被(bèi)動兩(liǎng)個層面(miàn)來否認相關信息。
這(zhè)種(zhǒng)方式有禮有節：事(shì)關重大，企業高層不是借助媒體之口随意否認，逞口舌之快。但必須向(xiàng)外界給出明确、堅定的态度，正确的官方聲明，效果最佳。
外方股東是否會(huì)提出"調整股比"，要看每家合資企業的具體情況，要視中方股東在合資企業的話語權和貢獻度而定。在長(cháng)期合資合作過(guò)程中，上汽集團與大衆汽車集團對(duì)合資企業的發(fā)展均做出了卓著的貢獻，并籍此建立了良好(hǎo)、平等、穩固的合作關系，對(duì)合資企業的重要事(shì)項擁有同等話語權，并且正在加快推進(jìn)更大範圍、更高水平、更深層次的合資合作。
評：用158個字表明上汽集團面(miàn)對(duì)股比調整這(zhè)一大勢的态度與解決維度。
的确，中國(guó)汽車行業合資公司股比調整已經(jīng)有了時間表，但主管部門沒(méi)有給出詳細的方案。面(miàn)對(duì)這(zhè)種(zhǒng)情況，就(jiù)需要各大汽車集團自謀出路，其答案是開(kāi)放性的。上汽首次公開(kāi)對(duì)此表态，這(zhè)就(jiù)需要定調。
第一句話開(kāi)宗明義，在上汽集團看來，調整股比的答案不能(néng)一概而論，需要根據企業自身的實力來談，看似玄妙的大題，上汽找準了自身的答題角度，"話語權"和"貢獻度"是最重要的兩(liǎng)個衡量指标。
第二句話定标上汽與大衆兩(liǎng)大集團在這(zhè)兩(liǎng)個指标下的合作。在上汽大衆的股比事(shì)宜上，上汽和大衆"擁有同等的話語權"，任何決定都(dōu)需要共同作出。在以往的合作中是如此，在未來的合作中亦當是如此。
成(chéng)立于1985年的上汽大衆汽車有限公司，是中國(guó)第一家轎車合資企業。依托上汽集團和大衆汽車集團的精誠合作，上汽大衆不斷增強體系競争力，長(cháng)期保持國(guó)内市場領先地位。2019年1月，上汽大衆成(chéng)爲國(guó)内首家累計産銷量突破2000萬的乘用車企業。
評：107個字概述上汽大衆的市場成(chéng)績。
第一句話說的很有味道(dào)：股比一事(shì)，在上汽大衆成(chéng)立之初就(jiù)是中德雙方共同作出的，這(zhè)一股比設置成(chéng)就(jiù)了中國(guó)第一家轎車合資企業，并延續至今。
緊接著(zhe)，說出正是在中德雙方股東的"精誠合作下"，上汽大衆的才有了今天的成(chéng)績。如果要量化一下的話，就(jiù)是第三句的解釋。
107個字，穿越了30多年，帶著(zhe)溫度來到了陽春三月。
目前，上汽集團正在積極與大衆汽車集團探讨在新能(néng)源、智能(néng)網聯、高端品牌等領域深化合作，上汽大衆全新MEB新能(néng)源汽車工廠已啓動建設，上汽奧迪項目正按計劃穩步推進(jìn)。雙方的合作始終遵循對(duì)等、雙赢的根本原則，類似合資企業股比調整等關乎合資企業未來發(fā)展的重大決策必須由雙方協商一緻決定。
評：135個字勾畫未來，定調合作基礎。
從長(cháng)遠看，兩(liǎng)大汽車集團會(huì)在三個重點的領域進(jìn)行合作；從當前看，上汽大衆在重點推進(jìn)兩(liǎng)大事(shì)項，一個是新能(néng)源工廠建設，一個是上汽奧迪高端品牌項目。
話鋒一轉，回到聲明的主題上來，未來和現在正在進(jìn)行的合作，雙方遵循的是"對(duì)等"、"雙赢"的原則，在這(zhè)個基本原則之下，包括但不限于類似股比調整等重大決策應該由雙方一緻決定。
再次強化共同決策的基本商業規則，用意頗深。
對(duì)于此次合作外方未經(jīng)事(shì)先交流，單方面(miàn)就(jiù)在華合資企業重大事(shì)項表态的行爲，上汽集團感到遺憾。事(shì)後(hòu)，雙方高層進(jìn)行了溝通，大衆汽車集團向(xiàng)上汽集團還(hái)原了現場情況，澄清事(shì)實，消除誤會(huì)。雙方對(duì)于繼續攜手同行，開(kāi)拓未來，不斷擴大合作的深度廣度，將(jiāng)上汽大衆的業務推上更高峰依舊充滿信心。
評：134個字，就(jiù)當前事(shì)情表明立場，給出事(shì)發(fā)後(hòu)的應對(duì)方案和期許。
第一句話上汽集團就(jiù)德方的說法正式表态，"遺憾"一詞非常外交，卻有非常合适，既表明了上汽方面(miàn)的态度，又給對(duì)方留下了台階。
第二句話，上汽集團方面(miàn)給出了事(shì)發(fā)後(hòu)自己解決問題的方法：先溝通，還(hái)原事(shì)實。把解決問題的最終答案，留給了對(duì)方。
上海齊珏汽車科技有限公司
2019年3月18日
評：以面(miàn)對(duì)資本市場的身份收尾。在聲明開(kāi)始即提到了德國(guó)大衆的說法對(duì)資本市場産生了影響，所以以上汽股份的身份落款，合情合理。（付輝 後(hòu)視鏡裡(lǐ)de未來）
