導語
3天前，上汽集團董事(shì)長(cháng)陳虹剛透露——兩(liǎng)年招了1700多名研發(fā)人才（以軟件爲主）。
汽車企業，招這(zhè)麼(me)多軟件人才幹什麼(me)？陳虹藏著(zhe)沒(méi)說透。
今天（6月29日），謎底揭開(kāi)了——上汽集團人工智能(néng)實驗室正式建立，這(zhè)也創下中國(guó)汽車行業新紀錄——首個中國(guó)汽車行業的人工智能(néng)實驗室。
其實，仔細研究上汽，或者，多看看"穹眼财經(jīng)"，就(jiù)能(néng)知道(dào)玄機！昨天（6月28日），穹眼财經(jīng)報道(dào)了"上汽、博世争愛軟件人才"，是不是有點神算子的味道(dào)？某位愛潛水的IT大佬罕見發(fā)來"賀電"——"媒體狗鼻子。"
狗，很好(hǎo)！沒(méi)有阿爾法狗（AlphaGo），人工智能(néng)怎麼(me)會(huì)取得這(zhè)麼(me)快的發(fā)展？
想知道(dào)上汽集團人工智能(néng)實驗室能(néng)幹什麼(me)？GO!
想知道(dào)爲什麼(me)突然冒出來個上汽集團人工智能(néng)實驗室？GO!
6月29日，上汽集團人工智能(néng)實驗室正式建立。
"人工智能(néng)技術變革到了轉向(xiàng)創新應用的窗口期。問題倒逼我們運用人工智能(néng)。"上汽集團副總工程師祖似傑說，"上汽集團希望通過(guò)人工智能(néng)的方式，實現鏈式突破，影響全局。第一階段，聚焦于解決十三五期間上汽集團創新轉型的使命。"
回答讀者問題
Q：人工智能(néng)實驗室？聽起(qǐ)來很炫。但坊間這(zhè)類名稱通常和"理想豐滿、現實骨感"劃等号。上汽集團人工智能(néng)實驗室，是空中樓閣的前瞻研發(fā)嗎？
A（穹眼财經(jīng)）：你說的比較含蓄。我懂！你是被(bèi)那些騙錢的PPT創意吓怕了吧？
上汽集團，有人、有錢、有可落地的項目。更重要的是，上汽人工智能(néng)實驗室其實是一個内部創新孵化的成(chéng)功産品。
人有多少？近70人的高學(xué)曆人才研發(fā)團隊，約10個研發(fā)項目。
錢？去查上汽集團的财報！
可落地的項目？很多，聚焦在智能(néng)出行（人的移動出行）、智能(néng)制造"（C2B智能(néng)制造、物的高效流動）、智能(néng)駕駛等特定應用場景。
上汽集團有夢，但不能(néng)隻做夢。上汽集團的夢，陪著(zhe)有可落地的項目走——當下有真實需求、研發(fā)成(chéng)功後(hòu)可落地應用、并可在實踐中檢驗及完善。據"穹眼财經(jīng)"了解，不少項目將(jiāng)在短、中期見成(chéng)果。
Q：少吹啦。上汽集團能(néng)牛過(guò)谷歌？谷歌搞無人駕駛這(zhè)麼(me)多年，燒了超過(guò)百億人民币，量産車還(hái)沒(méi)看到影子！
A：上汽集團沒(méi)谷歌那麼(me)壕，也沒(méi)那麼(me)喜歡燒錢。
和谷歌相比，上汽集團有自己的優勢——懂汽車、懂汽車産業鏈的需求、懂汽車消費者（尤其是新生代）的需求。單是上汽集團轉型發(fā)展的項目，就(jiù)有一大堆人工智能(néng)技術的需求。隻不過(guò)，不少企業要麼(me)不敢轉型做，要麼(me)外包做。上汽集團敢自己挑頭做。（當然，外部合作也是不可避免的）
Q：别說那麼(me)多理論。你說上汽集團懂車，那麼(me)上汽集團的自動駕駛車在哪裡(lǐ)？
A：呵呵，在這(zhè)裡(lǐ)，在這(zhè)裡(lǐ)，就(jiù)在6月29日裡(lǐ)。
6月29日，上汽集團宣布成(chéng)立人工智能(néng)實驗室。
同一天，上汽乘用車旗下的榮威Marvel X宣布開(kāi)啓預售。
榮威Marvel X是神馬？就(jiù)是初具無人駕駛功能(néng)的量産車——搭載"最後(hòu)一公裡(lǐ)"自主泊車功能(néng)的量産車。用拗口的官話說，就(jiù)是——中國(guó)首款真正實現"特定場景無人駕駛"功能(néng)的智能(néng)網聯量産車型。
3天前的股東大會(huì)上，陳虹就(jiù)點到了這(zhè)款車。據"穹眼财經(jīng)"了解，年底上市的榮威Marvel X高配版才有這(zhè)一功能(néng)。
Q：别逗了。隻在最後(hòu)一公裡(lǐ)才實現無人駕駛，能(néng)用上無人駕駛的地方也太少了點。爲什麼(me)上汽集團不向(xiàng)谷歌學(xué)習？
A：呵呵！你剛才不是說谷歌自動駕駛項目燒了百億、還(hái)沒(méi)見到量産車嗎？
人民币那麼(me)難掙，上汽集團又不是印鈔票的，幹嘛要笨到亂花錢？
再說了，你肯定沒(méi)去6月26日的上汽股東大會(huì)，也沒(méi)有好(hǎo)好(hǎo)看"穹眼财經(jīng)"26日關于陳虹和投資人對(duì)話的實錄。
陳虹已經(jīng)很清楚地說了兩(liǎng)點。第一，汽車走向(xiàng)智能(néng)化是必然趨勢。第二，考慮到投資回報，上汽集團的思路是運用在可商業化落地的場景中。上汽集團認爲，在特定場景，無人駕駛的商業化更有利。比如，下雨天、下雪天，城市擁堵、上下班要呆一兩(liǎng)個小時情況下，無人駕駛有商業化的機會(huì)。因此，上汽集團正在開(kāi)發(fā)最後(hòu)一公裡(lǐ)自主泊車技術。
vQ：說了三個智——智能(néng)駕駛、智能(néng)制造、智能(néng)出行。除了榮威Marvel X，另外兩(liǎng)個智落地項目是什麼(me)？
A：在智能(néng)制造領域，有上汽大通的C2B"蜘蛛智選"。現在粉絲已經(jīng)漲到250萬。
在智能(néng)出行領域就(jiù)更多了，有環球車享——2.7萬輛，有車享家——1800家門店。
另外，還(hái)有汽車金融。比如 ，"好(hǎo)車易貸"就(jiù)有250萬用戶。
Q：我怎麼(me)總覺得哪裡(lǐ)怪怪的？對(duì)了，今天上汽集團人工智能(néng)實驗室宣布成(chéng)立，就(jiù)蹦出10個項目來？還(hái)有那70個研發(fā)人員，是從哪蹦出來的？
A：真聰明，你問對(duì)人了。
上汽集團人工智能(néng)實驗室是宣布成(chéng)立的，但他還(hái)有前半生！他的前半生大概有3年那麼(me)長(cháng)，從創新構想——培育（納入上汽集團子公司）——發(fā)展壯大。如今，被(bèi)重新收回母體，未來則有望反哺上汽集團旗下各業務闆塊。
故事(shì)，得回到3年前。
3年前，全稱《機器學(xué)習技術在汽車工程中的應用研究》成(chéng)爲上汽集團種(zhǒng)子基金006項目，獲得創新支持資金。往大裡(lǐ)說，上汽集團開(kāi)始研究和落實人工智能(néng)技術。
一年後(hòu)——2016年10月28日通過(guò)集團專家組驗收并獲得高度評價——其基于深度學(xué)習技術的人工智能(néng)算法已經(jīng)處于汽車行業領先水平；
2017年，項目正式落戶上汽安吉物流公司，組建爲上汽—安吉人工智能(néng)實驗室。
2018年初，上汽—安吉人工智能(néng)實驗室成(chéng)爲中國(guó)汽車領域人工智能(néng)的領跑者。
其一，在路徑優化、裝載優化、流量控制上，實驗室的第一個人工智能(néng)産品Spruce（斯普魯斯系統，内部昵稱"工業領域的阿爾法狗"），處于國(guó)内領先水平，甚至在國(guó)外最新的排名中也在第一（梯隊）。
Spruce，是關于智能(néng)出行中的需求預測、路徑規劃、人車（車貨）匹配、全局優化調度的綜合解決方案，理論上經(jīng)濟效益可提升10%，勞動生産率提升100%以上。
其二，實驗室吸引了約70位中國(guó)數據人才，其中不少放棄了BATH（百度、阿裡(lǐ)、騰訊、華爲）的高薪。
Q：爲什麼(me)項目最初落地選在上汽安吉物流？
A：上汽集團的思路是，先尋找在可商業化落地的場景。前瞻技術如果沒(méi)有實踐，就(jiù)等于白日做夢。
物流供應鏈是中國(guó)智能(néng)制造的重要環節，是最難的一塊，也是最能(néng)直接看到降本增效收益的一塊。但提高物流效率，需要大規模規劃，需要人工智能(néng)、新興算法。
有多難？
安吉物流全國(guó)入廠物流（量）第一，每天有幾千至上萬個訂單，行駛裡(lǐ)程1000至2000萬公裡(lǐ)。想實現最優運輸，就(jiù)得面(miàn)對(duì)特别多的約束條件——60多個規則，組合後(hòu)，求解超過(guò)10的80次方。在人工智能(néng)領域是個難題，過(guò)去沒(méi)有人能(néng)解決。
Q：我懂了。但這(zhè)個實驗室從孫子（子公司的下屬部門，我簡稱爲"孫子"）變成(chéng)了兒子（集團的直屬部門）後(hòu)，總得幹點不同的吧。一個以前爲汽車物流智能(néng)化服務的實驗室，能(néng)迅速轉型爲整個上汽集團服務嗎？
A：一半對(duì)，一半錯。
對(duì)的是，确實以後(hòu)要幹的活更多了。雖然說是10個項目，但以後(hòu)隻會(huì)更多。人也不夠，以後(hòu)要成(chéng)倍的招人。
上汽集團人工智能(néng)實驗室爲上汽集團新四化轉型升級服務的，物流隻是其中的一個領域領域集團，最終聚集智能(néng)駕駛、智能(néng)制造和智能(néng)出行。
未來，會(huì)成(chéng)爲上汽集團的核心部門和核心公司。實驗室的項目都(dōu)是由集團戰略委員會(huì)制定的重點項目，每個項目都(dōu)會(huì)在集團相關企業落地，會(huì)瞄準集團的轉型升級規劃3年、5年、10年的人工智能(néng)核心技術。
錯的那一半是——上汽安吉人工智能(néng)實驗室早就(jiù)按照上汽集團的大發(fā)展規劃項目和招人了。這(zhè)幾大研究方向(xiàng)，不就(jiù)是後(hòu)半生要做的嗎？
Q：既然對(duì)上汽集團轉型這(zhè)麼(me)重要，那上汽集團以前的研發(fā)架構有變化嗎？
A：你肯定是間諜。
"穹眼财經(jīng)"的深喉說，有了上汽人工智能(néng)實驗室後(hòu)，上汽集團就(jiù)有了ABC的技術大腦。所謂ABC，就(jiù)是下面(miàn)三大部門。
AI——人工智能(néng)實驗室（AI）、
Big data——數據業務部
Cloud——IT部（雲計算）。
有了ABC，就(jiù)可以建并完善人工智能(néng)應用和解決方案，加快推進(jìn)互聯網技術與汽車産業的深度融合，提升上汽集團新四化（電動化、智能(néng)網聯化、共享化、國(guó)際化）轉型的速度和質量。（穹眼财經(jīng)）
