在拿下國(guó)内首張路測牌照後(hòu)，上汽集團提速了智能(néng)網聯汽車市場化進(jìn)程，計劃年内實現量産。
3月1日，在上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上，相關人士宣布：上海在全國(guó)率先實施智能(néng)網聯汽車開(kāi)放道(dào)路測試，首批測試号牌即日在滬發(fā)放，上海齊珏汽車科技有限公司（以下簡稱上汽集團，600104.SH）被(bèi)授予國(guó)内第一張智能(néng)網聯汽車道(dào)路測試用牌照。

 同一天，上海蔚來汽車有限公司也獲得第一批智能(néng)網聯汽車開(kāi)放道(dào)路測試号牌，獲得智能(néng)網聯汽車測試道(dào)路的資格。

 當天，相關部門共頒發(fā)三塊路測牌照，其中上汽集團獲得兩(liǎng)張，蔚來汽車獲得一張。
上汽集團方面(miàn)表示，今年計劃推出一款自主品牌的智能(néng)駕駛量産車型，實現“最後(hòu)一公裡(lǐ)”自主泊車等特定場景下的智能(néng)駕駛功能(néng)。

 目前，上汽集團已經(jīng)開(kāi)展了封閉試驗場、高速公路、特定園區及城區、地面(miàn)及地下停車場等應用場景下的智能(néng)駕駛技術研究，整車測試累計裡(lǐ)程超過(guò)5萬公裡(lǐ)。未來，智能(néng)駕駛技術將(jiāng)覆蓋上汽集團榮威、名爵、大通三大自主品牌。

 2017年4月，在上汽集團前瞻技術論壇上，上汽有關方面(miàn)抛出“新四化”布局，所謂“新四化”是上汽集團對(duì)于未來汽車行業提出的“電動化、網聯化、智能(néng)化、共享化”的趨勢判斷。

 随後(hòu)，在智能(néng)化與網聯化被(bèi)列爲未來重點發(fā)展方向(xiàng)後(hòu)，上汽展開(kāi)了一系列合作與落地。

 今年1月，上汽集團與Mobileye達成(chéng)協議，雙方制定智能(néng)駕駛技術聯合開(kāi)發(fā)計劃，上汽集團自主開(kāi)發(fā)的第一代智能(néng)駕駛中央控制器將(jiāng)搭載Mobileye最新的視覺芯片。
2017年6月，上汽矽谷創新中心獲得美國(guó)加州自動駕駛測試牌照，成(chéng)爲國(guó)内首家拿到自動駕駛公共道(dào)路測試牌照的汽車企業。

 随後(hòu)不久，上汽集團與中移動、華爲攜手簽署協議，以便共同發(fā)展推進(jìn)智能(néng)出行服務暨下一代蜂窩車聯網産業。

 2017年9月，上汽集團與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數據技術有限公司，正式進(jìn)入高精度地圖這(zhè)一智能(néng)駕駛核心技術領域。

 目前，上汽集團完成(chéng)兩(liǎng)代智能(néng)駕駛整車平台開(kāi)發(fā)，以及集成(chéng)5G通訊技術的車聯網平台，構建了全自主知識産權的智能(néng)駕駛系統開(kāi)發(fā)能(néng)力。（澎湃新聞 李皙寅）