今天上午，全國(guó)人大十三屆一次會(huì)議將(jiāng)在人民大會(huì)堂開(kāi)幕。上午8時許，中央大廳北側舉辦首場“代表通道(dào)”集中采訪活動，上海齊珏汽車科技有限公司黨委書記、董事(shì)長(cháng)陳虹代表回答記者提問，介紹了互聯網造車新體驗。

上汽集團董事(shì)長(cháng)介紹互聯網造車新體驗

 陳虹說，這(zhè)一波互聯網造車熱潮，說明汽車産業進(jìn)入了創新的風口期，汽車行業把它看做創新轉型的機遇期。這(zhè)幾年，上汽瞄準汽車産業發(fā)展新趨勢，電動化、智能(néng)網聯化、共享化、國(guó)際化，迎風而上，搶占機遇。在電動化方面(miàn)，上汽是國(guó)内唯一一家堅持純電動、插電混合、燃料電池三種(zhǒng)技術路線的整車企業。五年來我們的新能(néng)源汽車銷量增加了14倍。在智能(néng)互聯方面(miàn)，我們和阿裡(lǐ)合作，推出了世界上第一款互聯網車，榮威自主品牌這(zhè)款汽車上市18個月，銷量超過(guò)50萬輛。在無人駕駛方面(miàn)，我們有了5萬公裡(lǐ)封閉路線的經(jīng)驗。過(guò)去幾天，我們剛拿到國(guó)内第一張無人駕駛上路測試牌照。在共享化方面(miàn)，我們創建了世界上最大的新能(néng)源分時租賃公司環球車享，網點覆蓋國(guó)内60個城市，每天平均2秒處理一個訂單。在國(guó)際化方面(miàn)，我們在泰國(guó)、印尼和印度建立了生産基地，在英國(guó)、矽谷、以色列設立了創新研發(fā)中心。

 陳虹說，創新領域的拓展，讓上汽強起(qǐ)來、大起(qǐ)來。去年在全國(guó)銷量693萬輛，市場占有率超過(guò)23%，合并營業收入超過(guò)8400億元，《财富》雜志世界500強排名41位。未來，我認爲互聯網與汽車的融合是一個重要發(fā)展趨勢。對(duì)汽車工業來說，我們有互聯網企業羨慕的豐富的場景。上汽將(jiāng)以智能(néng)網聯汽車、智慧出行方案以及智能(néng)制造作爲重要抓手，探索實踐把大數據、雲計算、人工智能(néng)同汽車産業進(jìn)行更廣泛深入結合，以推動産業加快轉型升級和發(fā)展。（解放日報 上觀新聞  孟群舒 王閑樂）