随著(zhe)上汽集團旗下的互聯網汽車榮威純電動ERX5和插電混動eRX5的相繼火爆，加之今年上海車展推出將(jiāng)于明年量産的續航裡(lǐ)程超500公裡(lǐ)的榮威VISION-E“光之翼”新能(néng)源車，使得很多人開(kāi)始對(duì)這(zhè)家傳統制造業領頭羊開(kāi)始刮目相看：
上汽，是否可以代表中國(guó)品牌，成(chéng)爲世界頂尖新能(néng)源車制造企業特斯拉的競争對(duì)手呢？
衆所周知，新能(néng)源車的發(fā)展一直都(dōu)是近幾年的國(guó)家戰略和未來發(fā)展大趨勢，不僅傳統造車企業紛紛推出各款新能(néng)源車産品，互聯網企業也瞄準這(zhè)一領域，摩拳擦掌。就(jiù)在各大企業競相角逐時，電動汽車發(fā)展的另外一種(zhǒng)模式也在悄悄萌芽。
近日，官方消息稱：上汽集團將(jiāng)與電池巨頭甯德時代合資成(chéng)立動力電池和系統公司。這(zhè)是國(guó)内首例汽車與電池領域的跨界合作，也意味著(zhe)主機廠與動力電池的合作不再是單一的買賣關系，而是深入到成(chéng)立合資公司，雙方共同開(kāi)發(fā)的局面(miàn)。
據了解，時代上汽動力的注冊資本達到20億元人民币，上汽投資管理持股49%，甯德時代持股51%。主打離子電池、锂聚合物電池等産品的開(kāi)發(fā)、生産、銷售以及相關的售後(hòu)服務。而上汽時代動力電池的注冊資本爲3億元，上汽投資管理持股51%，甯德時代持股49%。主打動力電池模塊的開(kāi)發(fā)、生産和銷售。
早在8年前，上汽就(jiù)開(kāi)始著(zhe)重投入新能(néng)源研發(fā)、規劃産品布局。至今，上汽已經(jīng)成(chéng)爲國(guó)内唯一在“純電動、插電強混、燃料電池”新能(néng)源汽車三大技術領域均擁有全球領先技術和自主知識産權的自主車企，并掌握了“電池、電驅、電控”的三電核心技術。
電池管理系統BMS作爲銜接電池、整車系統和電機的重要紐帶，是新能(néng)源汽車最核心的技術，目前隻有特斯拉、通用和日産等外資車企掌握這(zhè)項領先技術，上汽是少數幾家掌握該技術的中國(guó)車企。所以，上汽在電池管理系統BMS上有重要的技術儲備和核心競争力。
上汽集團的電池密閉技術已達到民用最高防水防塵等級IP67，同時也是全球首批獲得美國(guó)保險商實驗室UL2580（全球範圍内最嚴苛、最專業的電池認證标準之一）大電池安全認證的整車廠，所有新能(néng)源産品電池系統均獲此安全認證。
自主電驅變速箱EDU插電混動技術平台實現了全部8種(zhǒng)混動模式，已申請超過(guò)百餘項知識産權，包括兩(liǎng)個美國(guó)PTC專利。自主電控系統的混動工況及城市擁堵擁堵工況油耗水平也達到世界一流。
甯德的發(fā)展目标是做“世界第一安全電池”，是全球領先的動力電池的生産廠商，同時也是唯一具備國(guó)際競争力的中國(guó)锂離子動力電池制造商。擁有1000多名專職研發(fā)人員及全球專家庫，具備首屈一指的電芯開(kāi)發(fā)能(néng)力、國(guó)内領先的質量控制、成(chéng)本控制能(néng)力和不斷創新的電池技術，其電池技術和品質更是得到了國(guó)際豪華品牌寶馬的認可。其電池有著(zhe)“高安全、長(cháng)壽命、高能(néng)量密度以及超級快充”等特點而倍受好(hǎo)評。
洞悉行業的應該知道(dào)，随著(zhe)汽車規模的擴大，主流的大型車企對(duì)選擇供應商的綜合考量越來越高，不僅要求技術過(guò)硬，産能(néng)和企業長(cháng)期發(fā)展更是關鍵因素。而上汽選擇與全球領先的動力電池的生産廠商甯德時代進(jìn)行合作，也是深思熟慮的必然結果。
其實在前期的新能(néng)源産品上，上汽和甯德已經(jīng)有了一定的合作成(chéng)果，如榮威e950等。因而這(zhè)次合作，被(bèi)業界視作強強聯合，或讓世界對(duì)中國(guó)新能(néng)源汽車的續航能(néng)力、整車性能(néng)與品質再度刮目相看 。不得不說，這(zhè)是中國(guó)電動汽車發(fā)展史上裡(lǐ)程碑式的事(shì)件。
根據下一步發(fā)展規劃，到2020年，上汽的新能(néng)源年銷量目标將(jiāng)突破60萬輛，而此次合作無疑將(jiāng)爲這(zhè)一産銷目标提供強有力保證。
據相關人士透露，“雙方不僅僅停留在主機廠與供應商關系中，通過(guò)成(chéng)立合資公司，二者可進(jìn)行優勢互補，深入到整個産業鏈。”
未來的新能(néng)源汽車市場蘊藏無限可能(néng)，快速搶占市場先機，已經(jīng)成(chéng)爲各大電池巨頭現階段的主要任務。
作爲汽車新能(néng)源時代第一對(duì)吃螃蟹的CP，未來還(hái)有更多的挑戰等著(zhe)他們，但憑借雙方的不斷強大與進(jìn)一步探索，新時代下的汽車市場必將(jiāng)呈現出更爲清晰的曙光！（磚叔 有車以後(hòu)）
