在年度行業盛會(huì)上海車展開(kāi)幕前夕，4月18日，由上汽集團主辦的首屆“汽車創行者”大會(huì)在上汽榮威兒童文化中心舉行。此次大會(huì)以“互聯網X新能(néng)源”爲主題，圍繞未來汽車發(fā)展趨勢以及“未來智慧出行”進(jìn)行思想衆籌。同時，上汽集團在會(huì)場上發(fā)布了即將(jiāng)在2018年實現量産的純電動互聯網概念車，榮威“光之翼”Vision-E Concept。

上汽集團純電動互聯網概念車“榮威光之翼VISION-E”

 創新創造源于夢想 智能(néng)交通成(chéng)于合作

 卡爾·本茨的夢想，是“要創造出一種(zhǒng)交通工具，比馬車跑得快、跑得好(hǎo)”，源于這(zhè)個夢想，人類的一項偉大發(fā)明——汽車應運而生了。亨利·福特先生的夢想，是“讓大多數人能(néng)買得起(qǐ)汽車，享受汽車帶來的快樂”，源于這(zhè)個夢想，汽車進(jìn)入了千家萬戶。就(jiù)這(zhè)樣(yàng)，懷揣夢想、執著(zhe)前行，走過(guò)了130多年的風風雨雨，通過(guò)不斷地創新創造，汽車滿足和豐富了人類“出行”的基本需求，也深刻地影響了人們的工作、休閑、社交、娛樂等生活方式。在上個世紀，汽車改變了世界，但環境、交通的挑戰也随之而來。上汽集團董事(shì)長(cháng)陳虹明确提出，“新的世紀，面(miàn)對(duì)這(zhè)些挑戰，我們必須改變汽車”，“上汽的夢想就(jiù)是，智能(néng)交通，讓出行更美好(hǎo)”。

 而實踐夢想，成(chéng)于合作。汽車業之所以被(bèi)稱爲“工業中的工業”，就(jiù)在于它始終是一個開(kāi)放融合、集成(chéng)創新、跨界協同的産業平台。2016年，第一台量産的互聯網汽車榮威RX5問世，是“上汽阿裡(lǐ)一相逢，便勝卻人間無數”的合作創新成(chéng)果。展望未來，陳虹表示，“在迎接變革、創新進(jìn)取的征程中，我們熱忱地期盼與各路大神開(kāi)展合作，大家集思廣益、群策群力，共同爲實現‘智能(néng)交通，讓出行更美好(hǎo)’的夢想，盡一份心、出一份力、發(fā)一份光。”

 創新創造在于力行 “新四化”戰略“開(kāi)花結果”

 随著(zhe)新能(néng)源、人工智能(néng)、大數據、雲計算等新技術集群爆發(fā)，在汽車行業内，上汽集團率先提出了“電動化、網聯化、智能(néng)化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，并圍繞“新四化”積極布局，通過(guò)加快相關戰略項目的推進(jìn)實施，不斷打造新的競争優勢。

 在新能(néng)源領域，上汽集團在“三電”核心技術産業鏈上已經(jīng)形成(chéng)了完整布局，具備完整的電池管理系統研發(fā)制造能(néng)力，從軟件到硬件都(dōu)擁有自主知識産權。而多年積累的技術優勢正在轉化爲産品優勢，據了解，上汽新能(néng)源3月總銷量達2790輛，同比增長(cháng)380%，是所有新能(néng)源車中增速最快的，而搭載“三擎”動力的榮威eRX5銷量已達到2478輛，環比上月增長(cháng)308%，上市銷售不到3個月就(jiù)創下新能(néng)源汽車銷量增長(cháng)紀錄。上汽集團技術中心副主任朱軍介紹，未來對(duì)新能(néng)源車的需求第一要安全，第二要耐久，第三還(hái)是要智能(néng)便捷，上汽將(jiāng)努力貼近消費者的需求，不斷研發(fā)和改進(jìn)新能(néng)源技術。

 而作爲互聯網汽車新品類，上汽集團與阿裡(lǐ)巴巴合作開(kāi)發(fā)互聯網汽車榮威RX5自2016年7月上市後(hòu)就(jiù)表現不俗，不到9個月總銷量就(jiù)突破14萬。憑借全方位越級品質帶來的超級口碑，3月份榮威RX5銷量達20128輛，環比增長(cháng)74%，由此帶動了自主品牌全線銷量飄紅，3月銷量高達4.6萬輛，同比猛增145%。據斑馬網絡科技技術有限公司首席執行官施雪松先生介紹，互聯網汽車在過(guò)去286天時間裡(lǐ)已經(jīng)産生了約127億的軌迹點數，而這(zhè)隻是互聯網汽車的數據的很小一部分，借助于數據和雲計算，每一輛互聯網汽車都(dōu)將(jiāng)成(chéng)爲一個在線的移動傳感器，這(zhè)些數據將(jiāng)使上汽對(duì)用戶的行爲和習慣有越來越明晰的認識，并提供越來越有針對(duì)性的服務。

 近期，上汽集團還(hái)在積極搭建創新平台、設立海外技術風投、加強産學(xué)研合作，加快發(fā)展智能(néng)化等前瞻技術；并在汽車電商、共享出行、金融服務等領域，不斷深化汽車後(hòu)市場的業務布局，將(jiāng)人們日常生活的“衣食住行”與汽車生活中“買車、賣車、養車、用車”連接起(qǐ)來，探索構建全新的出行生活服務體系，加快建設“車與生活”密切相關的生态圈。

 “汽車不僅是人的出行工具，更是人的貼心生活夥伴”，陳虹在會(huì)上表示，未來的汽車將(jiāng)兼具智能(néng)化和人性化，人與車的接觸會(huì)更多。上汽集團將(jiāng)深度融合新能(néng)源與互聯網技術，在産品上充分體現出兩(liǎng)者的乘數效應，全力開(kāi)辟新的藍海市場，同時加快在智能(néng)網聯方面(miàn)形成(chéng)突破，積極探索共享業務的模式創新。此次發(fā)布的“榮威Vision-E”，就(jiù)是上汽在“新四化”方面(miàn)融會(huì)貫通，將(jiāng)新能(néng)源與智能(néng)互聯技術相結合，創新創造的最新成(chéng)果。

 “榮威光之翼”是一台即將(jiāng)在2018年實現量産的概念車，搭載上汽集團和阿裡(lǐ)巴巴聯合研發(fā)的最新智能(néng)互聯系統，并擁有AR-HUD擡頭顯示技術、自主泊車、無線充電等“未來黑科技”。此外，“榮威光之翼”純電續駛裡(lǐ)程超500公裡(lǐ)，百公裡(lǐ)加速僅4秒，創造了在續航、操控上的極緻體驗，超越世界級頂尖豪華電動車品牌車型。

 創新“思想衆籌”模式 上汽轉型移動出行提供商

 上汽集團總裁陳志鑫介紹，上汽作爲中國(guó)産銷規模最大的汽車集團，正在向(xiàng)全方位的“移動出行産品和服務提供商”積極轉型。上汽將(jiāng)與戰略合作夥伴一起(qǐ)，緻力于打造更開(kāi)放、更注重消費者體驗、更具整合創新科技研發(fā)能(néng)力的“未來智慧出行服務”的解決方案。將(jiāng)“創行者大會(huì)”打造成(chéng)爲前瞻科技的展示平台、戰略合作的分享平台、思維激蕩的互動平台、以及粉絲聚會(huì)的社交平台。

 除了在汽車設計上傾注了極緻的造車工藝，上汽集團還(hái)在商業模式上推陳出新，借助“創行者大會(huì)”的平台，改變傳統的單向(xiàng)“造車”模式，發(fā)起(qǐ)了汽車曆史上首次“思想衆籌”的造車活動。上汽集團將(jiāng)正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設計體驗官，成(chéng)立榮威Vision-E量産車及未來戰略車型的核心DIY意見團隊，邀請用戶參與造車，開(kāi)啓互動、共享“造車”時代。

 從未來的趨勢來看，汽車工業不僅可以與信息産業、智能(néng)科技“跨界”合作打造“新物種(zhǒng)”，同時可以與用戶“跨界合作”擦出火花。互聯網新時代的用戶，年輕、有創意、有想法，熱衷于表達自我，流水線式千篇一律的汽車産品已經(jīng)不能(néng)滿足需求，隻有擁有極緻設計、操控、智能(néng)和互聯的汽車“新物種(zhǒng)”才能(néng)迎合他們的需求。上汽集團將(jiāng)改變傳統的單向(xiàng)“造車”模式，邀請用戶參與造車，開(kāi)啓互動、共享“造車”時代。

 “世界上最快樂的事(shì)，莫過(guò)于爲夢想奮鬥”，上汽集團董事(shì)長(cháng)在創行者大會(huì)現場鼓勵在場所有的“創行者”，“我希望，我們這(zhè)群勇敢的創行者、快樂的追夢人，面(miàn)向(xiàng)未來、合作創新、力行夢想，從而不斷地收獲成(chéng)功、喜悅和希望。”（來源：新華社上海分社 編輯 丁孫瑩 實習生劉平原）