“智能(néng)交通，讓出行更美好(hǎo)”上汽主辦“汽車創行者大會(huì)” 創新引領未來汽車生活每一次科技創新，都(dōu)令時代的車輪滾滾向(xiàng)前。130多年來，汽車從誕生到走進(jìn)千家萬戶，都(dōu)源于人類對(duì)一個個夢想的執著(zhe)追求。在上個世紀，汽車的發(fā)明，改變了世界，也改變了人們的生活，但環境、交通方面(miàn)的挑戰也随之而來。上汽集團董事(shì)長(cháng)陳虹在首屆“汽車創行者”大會(huì)上表示，“在新的世紀，面(miàn)對(duì)這(zhè)些挑戰，我們必須改變汽車。作爲國(guó)内領先的汽車集團，上汽的夢想就(jiù)是‘智能(néng)交通，讓出行更美好(hǎo)’”。

 在2017上海國(guó)際車展開(kāi)展前夕，4月18日，由上汽集團首創的“汽車創行者”大會(huì)在上汽榮威兒童文化中心啓幕。首屆“汽車創行者”大會(huì)，設立了“互聯網X新能(néng)源”的主題方向(xiàng)，暢想“未來智慧出行”，吸引了1000多名來自學(xué)術界、産業界、媒體界、投資界的嘉賓出席，堪稱中國(guó)汽車界史上的創新盛會(huì)。

 爲“行”而生的汽車，

 就(jiù)應讓“行”精彩

 上汽集團總裁陳志鑫現場直言，“今天早上起(qǐ)來,我的第一件事(shì)情，就(jiù)是打開(kāi)手機查看路況，希望不要堵車，盡管家住的離這(zhè)裡(lǐ)不遠，但我還(hái)是要早點出門，就(jiù)是爲了千萬别遲到。相信在座各位都(dōu)能(néng)感同身受，如今在城市裡(lǐ)開(kāi)車出行真不太容易”。

 但随即他的話鋒一轉，“但是，創新不止，行者無疆。我想，汽車既然爲‘行’而生，就(jiù)應該讓‘行’精彩。汽車需要爲‘行’而變、爲‘行’而新，通過(guò)不斷創新，讓人們出行不再困難”。汽車作爲工業中的集大成(chéng)者，從它誕生那天起(qǐ)，就(jiù)一直和時代科技緊密相連，注定就(jiù)不是傳統産業，一直與時俱進(jìn)，即使像制動、轉向(xiàng)、動力總成(chéng)等汽車行業獨有的零部件，一代代産品技術的發(fā)展更新，都(dōu)可以看到現代科技的進(jìn)步和變化。在當前移動互聯網、智能(néng)化、大數據、雲計算等新技術和新商業模式即將(jiāng)爆發(fā)的時代，汽車工業與新技術和新商業模式跨界相遇、不斷碰撞、走向(xiàng)融合是曆史發(fā)展的必然。

 “創行”是“機遇+行動”“行”是機遇更要“行動”，上汽正在爲“行”而創。科技在快速發(fā)展、市場在深刻變化、行業在迎接變革，上汽作爲中國(guó)産銷規模最大的汽車集團，正在向(xiàng)全方位的“移動出行産品和服務提供商”積極轉型。上汽在汽車行業内率先提出了“電動化、網聯化、智能(néng)化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，并圍繞“新四化”積極布局。

 在新能(néng)源領域，上汽集團在“三電’核心技術産業鏈上已經(jīng)形成(chéng)了完整布局，具備完整的電池管理系統研發(fā)制造能(néng)力，從軟件到硬件都(dōu)擁有自主知識産權。而多年積累的技術優勢正在轉化爲産品優勢。上汽集團技術中心副主任朱軍在談及上汽新能(néng)源産品技術優勢時介紹，“上汽是中國(guó)唯一一家承諾質保期内電池容量衰減範圍的整車廠，5年或10萬公裡(lǐ)電池容量衰減不超過(guò)20%，8年或12萬公裡(lǐ)衰減不超過(guò)30%；今後(hòu)上汽新能(néng)源車型，百公裡(lǐ)電耗將(jiāng)低于15度電，相當于百公裡(lǐ)油耗僅爲3.5L；2018年上汽將(jiāng)爲消費者帶來真正實用的快充技術，15分鍾充滿80%，這(zhè)意味著(zhe)充電5分鍾可以行駛2小時。”據了解，上汽新能(néng)源3月總銷量達2790輛，同比增長(cháng)380%，是所有新能(néng)源車中增速最快的，而搭載“三擎”動力的榮威eRX5銷量已達到2478輛，環比上月增長(cháng)308%，上市銷售不到3個月就(jiù)創下新能(néng)源汽車銷量增長(cháng)紀錄。

 而作爲互聯網汽車新品類，上汽集團與阿裡(lǐ)巴巴合作開(kāi)發(fā)互聯網汽車榮威RX5自2016年7月上市後(hòu)就(jiù)表現不俗，不到9個月總銷量就(jiù)突破14萬。憑借全方位越級品質帶來的超級口碑，3月份榮威RX5銷量達20128輛，環比增長(cháng)74%，由此帶動了自主品牌全線銷量飄紅，3月銷量高達4.6萬輛，同比猛增145%。據斑馬網絡科技技術有限公司首席執行官施雪松先生介紹，互聯網汽車在過(guò)去286天時間裡(lǐ)已經(jīng)産生了約127億的軌迹點數，而這(zhè)隻是互聯網汽車的數據的很小一部分，借助于數據和雲計算，每一輛互聯網汽車都(dōu)將(jiāng)成(chéng)爲一個在線的移動傳感器，這(zhè)些數據將(jiāng)使上汽對(duì)用戶的行爲和習慣有越來越明晰的認識，并提供越來越有針對(duì)性的服務。

 近期，上汽集團還(hái)在積極搭建創新平台、設立海外技術風投、加強産學(xué)研合作，加快發(fā)展智能(néng)化等前瞻技術；并在汽車電商、共享出行、金融服務等領域，不斷深化汽車後(hòu)市場的業務布局，將(jiāng)人們日常生活的“衣食住行”與汽車生活中“買車、賣車、養車、用車”連接起(qǐ)來，探索構建全新的出行生活服務體系，加快建設“車與生活”密切相關的生态圈。

 開(kāi)放合作的“思想衆籌”

 上汽集團舉辦首屆“汽車創行者大會(huì)”，就(jiù)是要打造一個開(kāi)放的論壇，開(kāi)啓一次未來汽車創新出行的思想衆籌，將(jiāng)與戰略合作夥伴一起(qǐ)，緻力于打造更開(kāi)放、更注重消費者體驗、更具整合創新科技研發(fā)能(néng)力的“未來智慧出行服務”的解決方案。具體而言，未來創行者大會(huì)將(jiāng)成(chéng)爲前瞻科技的展示平台、戰略合作的分享平台、思維激蕩的互動平台、以及粉絲聚會(huì)的社交平台，共同推動創新出行的落地實踐，共同引領未來汽車生活。汽車産業裡(lǐ)還(hái)從未有過(guò)如此的思想創新盛會(huì)。

 作爲國(guó)資國(guó)企中最富有創新精神的代表企業之一，上汽集團還(hái)擁有雄厚的創新實力。2016年上汽集團實現營業總收入7564.16億元，同比增長(cháng)12.82%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤320.09億元，同比增長(cháng)7.43%。每年公司在自主領域的研發(fā)投入接近百億。

 有理由相信，上汽不僅僅在通過(guò)自己的身體力行切實推動中國(guó)汽車産業的創新創造，還(hái)將(jiāng)利用一屆屆“創行者大會(huì)”與全球戰略合作者形成(chéng)智慧合力，共同規劃中國(guó)汽車産業乃至世界汽車産業的未來。

 “新物種(zhǒng)”預示“新未來”“汽車不僅是人的出行工具，更是人的貼心生活夥伴”，陳虹在會(huì)上表示，未來的汽車將(jiāng)兼具智能(néng)化和人性化，人與車的接觸會(huì)更多。上汽集團將(jiāng)深度融合新能(néng)源與互聯網技術，在産品上充分體現出兩(liǎng)者的乘數效應，全力開(kāi)辟新的藍海市場，同時加快在智能(néng)網聯方面(miàn)形成(chéng)突破，積極探索共享業務的模式創新。此次發(fā)布的“榮威Vision-E”，就(jiù)是上汽在“新四化”方面(miàn)融會(huì)貫通，將(jiāng)新能(néng)源與智能(néng)互聯技術相結合，創新創造的“新物種(zhǒng)”。

 “榮威光之翼”概念車，搭載了上汽集團和阿裡(lǐ)巴巴聯合研發(fā)的最新智能(néng)互聯系統，并擁有AR-HUD擡頭顯示技術、自主泊車、無線充電等“未來黑科技”。此外，“榮威光之翼”純電續駛裡(lǐ)程超500公裡(lǐ)，百公裡(lǐ)加速僅4秒，創造了在續航、操控上的極緻體驗，超越世界級頂尖豪華電動車品牌車型。

 上汽集團還(hái)宣布，將(jiāng)改變傳統的單向(xiàng)“造車”模式，正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設計體驗官，成(chéng)立榮威Vision-E量産車及未來戰略車型的核心DIY意見團隊，邀請用戶參與造車，開(kāi)啓互動、共享“造車”時代。

 誠如上汽集團董事(shì)長(cháng)陳虹所言，“創新創造，源于夢想，在于力行，成(chéng)于合作。我們的初心，就(jiù)是邀請大家與我們同行，暢談夢想、分享喜悅、激勵前進(jìn)，通過(guò)創新創造，來共同引領未來的汽車生活”。在産品技術上，在商業模式上，更是在思想形态上，未來也許會(huì)有一家中國(guó)企業真正的做到引領世界潮流。（證券時報 CIS）

上汽集團純電動互聯網概念車“榮威光之翼VISION-E”